近日，第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽公布評(píng)選結(jié)果，湖南交通設(shè)計(jì)院多項(xiàng)參賽作品從1400余項(xiàng)作品中脫穎而出，斬獲“3銀+3銅”共6項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中，“公路隧道襯砌抗裂防水‘一體化’技術(shù)”“公路隧道綠色涂裝及亮化技術(shù)”“基于歐標(biāo)規(guī)范的鋼梁鋼筋桁架疊合橋面板施工技術(shù)”等成果獲銀獎(jiǎng)；“BIM技術(shù)在復(fù)雜曲面索塔正向設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用”“適用于整體式中分帶砼護(hù)欄的新型SA級(jí)組合型開口護(hù)欄”“高速公路一鍵救援系統(tǒng)”等成果獲銅獎(jiǎng)。

全國公路微創(chuàng)新大賽由中國公路學(xué)會(huì)舉辦，旨在表彰在公路微創(chuàng)新方面成效突出的項(xiàng)目單位和工程技術(shù)人員，推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在公路交通行業(yè)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和科學(xué)化水平。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目“公路隧道綠色涂裝及亮化技術(shù)”，由湖南交通設(shè)計(jì)院隧道院創(chuàng)新研究，項(xiàng)目以衡永高速祁山隧道為依托，采用納米硅負(fù)離子涂料，能夠進(jìn)一步潔凈壁面，降低隧道出入口“黑洞效應(yīng)”“白洞效應(yīng)”，增強(qiáng)隧道行車的舒適性及安全性，提高消防救援的疏散效率。目前公路隧道綠色涂裝已成功應(yīng)用于衡永、沅辰高速等公路隧道建設(shè)，是湖南省取消隧道防火涂料后的一次實(shí)用性、創(chuàng)新型應(yīng)用。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目“公路隧道襯砌抗裂防水‘一體化’技術(shù)”，由湖南交通設(shè)計(jì)院隧道院創(chuàng)新研究，團(tuán)隊(duì)在襯砌混凝土中同時(shí)摻入高性能纖維及活性材料，明顯降低了混凝土的滲水高度，提高了混凝土防滲性能；采用新型復(fù)合防水土工膜替代傳統(tǒng)普通防水板+土工布體系，簡化了施工工序。目前已形成了祁山隧道抗裂防滲一體化設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收的成套技術(shù)，并形成了多項(xiàng)論文、專利、指南等技術(shù)成果。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目“基于歐標(biāo)規(guī)范的鋼梁鋼筋桁架疊合橋面板施工技術(shù)”，由湖南交通設(shè)計(jì)院橋梁院與湖南路橋共同創(chuàng)新研究，項(xiàng)目以格魯吉亞E60高速公路F2標(biāo)為依托，基于歐洲規(guī)范采用了一種“自承重”鋼筋桁架疊合橋面板，可免去現(xiàn)澆層的臨時(shí)支撐和模板支設(shè)，具有施工便捷、力學(xué)性能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)越的特點(diǎn)，有助于“規(guī)?；⒐I(yè)化、快速化”施工。與傳統(tǒng)的支架法相比，節(jié)約了臨時(shí)措施費(fèi)用近2000萬元，工期短5個(gè)月。

供稿：黨群綜合部 郭婷婷、隧道與地下工程設(shè)計(jì)院 張兆遠(yuǎn)、橋梁設(shè)計(jì)院 萬先哲